威澳门尼斯人公司京津塘高速公路是连接北京、河北、天津三地之间的重要交通干线京沪高速公路的起点路段，京津塘高速被誉为京津冀地区的“黄金通道”。

　　此次开工的京津塘高速公路（天津段）改扩建工程起点位于既有京津塘高速公路津冀界，终点位于塘沽收费站，路线公里，此次工程将原来的双向四车道拓宽为双向八车道，采用原位向双侧扩建加宽的方案，设置互通立交11座，新建互通式立交1处、服务区1处，改建服务区1处，全线按高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，项目总投资为147.1亿元，工程建设工期约为3年。该工程由招商局集团旗下招商公路投资建设，由中交一公局集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁十八局集团有限公司等多家单位参建施工。“京津塘高速这次拓宽改造，我们想以打造新时代高速公路改扩建的标杆目标来创建。以全方位感知、全过程管控、全天候通行和全数字运营的设计理念，把京津塘高速公路打造成为交通与能源融合的高速公路，用绿色智慧理念打造成一条绿色的高速公路。我们也把智能建造、智慧高速、智慧运营的理念融到建设当中去，打造自动驾驶先导应用试点，建设一条智慧的高速公路。同时我们还要探索高速公路一边建设一边运行的新模式，主线不会断交，一边保质保量施工，一边保障通行安全。”天津市交通运输委员会建设管理处（科技处）处长韩福前介绍，这是扎实推进我市“十项行动”见行见效、助力京津冀交通协同发展走深走实的重要举措，将有力推动高质量发展和交通强市建设。

　　23年12月到26年12月，项目的重点难点在于，京津塘高速公路周围路网发达，涉铁路、涉公路、涉河流，工程将在保证京津塘高速正常通行的前提下施工。要在保障安全的同时顺利完工，交通导改是重中之重。比如涉河流路段加宽的同时需要保通，我们在河流上做了钢栈桥当便桥，把车流导行到钢栈桥上做通行措施。路面会在保证通行的情况下进行加固和翻新处理。”中交一公局集团京津塘高速公路改扩建工程TJSG-5标现场副经理郝伟介绍道。项目将在软土地基处理、新旧桥梁标准融合、道路桥梁拼接技术、旧路材料回收利用等高速改扩建技术领域进一步开展研究与实践，将新材料新技术与智能建造充分融合，探索高速公路拓宽改造边建设边运行的新思路。市交通运输委将组织项目建设单位、各有关部门以及项目所在区政府，加快工程进展，尽快形成实物工作量，用约

　　3年的时间，把这条公路打造成为平安百年品质工程的典范和新时代高速公路改扩建工程的标杆。项目建成后，将全面提升道路通行能力和服务水平，更好服务于京津冀一体化协同发展战略，充分发挥“京津滨发展轴”辐射带动作用，为承接北京非首都功能转移、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用。（津云新闻记者刘畅陈汝宁摄影刘乃文）